A Polícia Rodoviária Federal (PRF) encerrou, nesta terça-feira (21), a Operação Tiradentes 2026 nas rodovias federais que cortam Goiás. A ação, iniciada na sexta-feira (17), resultou no registro de 34 acidentes, deixando 30 pessoas feridas e duas mortes ao longo de cinco dias de fiscalização intensificada.
Durante o período, foram contabilizadas cerca de 1.900 infrações de trânsito. Entre as principais irregularidades, destacam-se 170 ultrapassagens proibidas, 48 ocorrências de embriaguez ao volante e 157 casos de falta do uso do cinto de segurança ou de dispositivos de retenção. Além disso, 4.270 veículos foram flagrados trafegando acima da velocidade permitida.
Entre os casos registrados, na BR-050, em Catalão, um homem de 46 anos foi preso após ser flagrado dirigindo na contramão e sob efeito de álcool. O teste do etilômetro apontou 0,87 mg/L. O condutor não possuía habilitação e conduzia um veículo com diversas irregularidades.
Na BR-153, em Anápolis, um motociclista de 28 anos, também inabilitado, sofreu um acidente. O teste de alcoolemia indicou 1,44 mg/L, e ele foi socorrido com ferimentos graves. Outro flagrante ocorreu na BR-050, novamente em Catalão, onde um veículo foi registrado a 176 km/h, muito acima do limite permitido para a via.
Os acidentes com maior gravidade resultaram nas duas mortes registradas durante a operação. Na BR-060, em Goianápolis, um motociclista de 29 anos morreu após uma colisão envolvendo uma caminhonete e um caminhão. Segundo informações preliminares, a motocicleta foi atingida por trás e arremessada contra outro veículo.
Já na BR-153, em Morrinhos, uma sequência de colisões entre três caminhões terminou com a morte de um homem de 38 anos. Outras vítimas ficaram feridas, algumas em estado grave.
Ainda no feriado, um motociclista de 37 anos ficou gravemente ferido após perder o controle da direção na BR-060, em Abadiânia. Ele foi socorrido e encaminhado ao Hospital Estadual de Anápolis.
A PRF informou que as causas dos acidentes ainda serão investigadas. O balanço reforça o alerta para comportamentos de risco nas rodovias, especialmente durante períodos de maior movimentação.
